Wie man eine Aristo-Uhr mit einem Uhrenbeweger aufzieht
Aristo war ein Familienunternehmen, dessen Führung von Generation zu Generation weitergegeben wurde. Aber der Enkel von Julius Epple, Helmut Epple, hatte keinen Erben, an den er das Familienunternehmen weitergeben konnte. Aus diesem Grund wurde beschlossen, die Marke an die Firma UTM-Uhrentechnik zu übertragen, was sich als nicht sehr erfolgreiche Entscheidung herausstellte, da die Firma in 2 Jahren pleite ging.
Helmut Epple hat es trotz aller Schwierigkeiten geschafft, die Marke Aristo zurückzubringen. Er vertraute das Unternehmen Hansjörg Vollmer an, einem weiteren berühmten Vertreter der deutschen Uhrmacherfamilie. Hansjörg versuchte, Aristo zu einer berühmten Uhrenfirma zu machen. 1998 begann das „zweite Leben“ des Unternehmens. Vollmer unterzeichnete Verträge für die Lieferung von Schweizer Uhrwerken für deren Einbau in seine Uhren. Außerdem war er auf der Suche nach neuen Designideen für Aristo.
Im Jahr 2005 schlossen sich die beiden Familien zusammen und gründeten das einzige Unternehmen Aristo Vollmer GmbH. Vollmer behielt beide Warenzeichen, von denen Vollmer in Amerika und Aristo populär wurde – in Europa.
Die meisten Automatikwerke von Aristo-Uhren können von den meisten Uhrenbewegerboxen ordnungsgemäß aufgezogen werden. Normalerweise müssen die Automatikwerke von Aristo 650 - 820 Umdrehungen pro Tag drehen, und die meisten von ihnen können im Uhrzeigersinn aufgezogen werden. Nehmen Sie sich also bitte etwas Zeit und suchen Sie sich gerne ein niedliches Uhrwerk aus, das zu Ihnen und Ihrer Uhr passt.
Definitionen:
- 《CW》 - Wickelrichtung im Uhrzeigersinn;
- 《CCW》 - Wickelrichtung gegen den Uhrzeigersinn;
- 《Beide》 - Kombinierter Modus (im Uhrzeigersinn + gegen den Uhrzeigersinn);
- 《–》 - Undefiniert;
| MODELL, BESCHREIBUNG | WERK / KALIBER | AUFZUGSRICHTUNG | UMDREHUNGEN PRO TAG (UPT) |
|---|---|---|---|
| 4H 190 SL | Beides | 650 | |
| Aerzte Uhr | Beides | 650 | |
| AS Marine | CW | 820 | |
| Aristo Blue Baron | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Aristo XL | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Aviatus | ETA 2824 | Beides | 650 |
| Award 2003: 4H30 | AR2538 Harley | – | – |
| Bahnhofsuhr Pforzheim: 3H26S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Beobachter: 3H57A | ETA 2824 | Beides | 650 |
| Beobachteruhr / Observer: 5H37S | ETA 2824 | Beides | 650 |
| B-Uhr XL Sextant | Beides | 650 | |
| B41 California Dial | Beides | 650 | |
| Beach Hunter | Beides | 650 | |
| Blue Baron | Beides | 650 | |
| Bomber: 5H38S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Carbon Chrono | CW | 800 | |
| Carbon Watch | Beides | 650 | |
| Carbon II | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Chrono 2002 Ti: 5H60ZB | Valjoux 7750 | CW | 800 |
| Chronograph, Flieger Chronograph "Super LumiNova" | Valjoux 7750 | CW | 800 |
| Dakar 2004 | Beides | 650 | |
| Dakar: 3H37 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Dessau | Beides | 650 | |
| Doctors Watch: 4H87 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Edition AS 2072 | AS 2072 | – | – |
| Einsatz | Beides | 650 | |
| Flieger: 7H16 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Flieger Titanium | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Fliegeruhr: 4H11TU | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Fliegeruhr Titan: 4H06S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Fliegeruhr ME 262 | Beides | 650 | |
| Fliegerchronograph Steel | CW | 800 | |
| Fliegerchronograph XL | CW | 800 | |
| Formula Black Race | CW | 800 | |
| Gelbe 7: 3H262-7 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Hunter: 4H89L | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Hunter "Beach Hunter": 3H76 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Hunter "Black Street Hunter": 3H75 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Jager 90: 3H41 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Jubiläumsedition | Beides | 650 | |
| Kampfschwimmer California Dial | Beides | 650 | |
| Kunstflieger Professional: 3H33 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Kunstflieger Standard: 3H32 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Marine: 7H18 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Marineuhr AS 2072 | CW | 820 | |
| ME 262 Gelbe 7, Tango Tango | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Messerschmitt: ME109 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Modern Art | Beides | 650 | |
| Navigator: 3H59A | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Offizier: 7H17 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Offizier-uhr: 4H32S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Pilot: 3H58A | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Pilot Watch: 3H108, 3H109 | ER 6100 | Beides | 650 |
| Pure Pilot 40: 3H114 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Rallye Watch 2009 | Beides | 650 | |
| Schwarze X: 3H262-X | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Sextant: 5H40S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| SL | Beides | 650 | |
| Sprint: 5H56TU | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Submarine Clock: 3H17R | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Taucher | Beides | 650 | |
| Titan-Flieger | Beides | 650 | |
| Tonneau: 7H19 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| Tonneau Black: 4H29S | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| U-Boot: 3H17R | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| U-Boot Beobachteruhr Titan | Beides | 650 | |
| Weisse 3: 3H262-3 | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
| White Bomber: 5H19R | ETA 2824-2 | Beides | 650 |
Wenn Sie Ihr Uhrenmodell (oder Kaliber) in dieser Tabelle nicht finden konnten, können Sie Ihre Aristo bestimmen. Wickelmodus probeweise. Sie sollten den kombinierten Wickelmodus (CW+CCW) und die minimale Anzahl von Windungen pro Tag (UPT) wählen. Legen Sie dann Ihre Uhr in den gyroskopischen Uhrenbeweger und prüfen Sie nach einigen Tagen, wie genau Ihre Uhr die Zeit anzeigt. Läuft er hinterher, muss die UPT-Anzahl um eine Stufe erhöht werden.